中国战机高空拼刺刀?细长尖刺历史悠久,而且用处很大

  • 日期:08-24
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  提及中国空军的发展历史,我们就不得不提当年威名赫赫的强-5强击机,作为当时中国顶尖的战斗机,强-5的造型是通过两侧进气,再加上一个尖头外观,颜值非常爆表,而这些战机有一个最显著的特征就是在它们的前端长着一根长长的尖刺。

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  图:强-5强击机

  很多外行也不了解这个战斗机前端的刺究竟是用来干什么的?有些喜欢开玩笑的老人就会说战斗机前面的尖刺是在战争中弹药耗尽之后拼刺刀用的,这一观点也让很多人啼笑皆非。

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  图:机头尖刺

  事实上不仅仅是咱们国家的战斗机有尖刺,而且很多国家的战机都有着这样的配置,战斗机机头的这种尖管被称为“空速管”,作为飞机上重要的一款设备,空速管可以精准测量战机飞行状态下的大气总压和静压,由此推断飞机的飞行速度及升降速度等数据。

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  图:空速管

  而空速管在设计之初为了避免受到战机周边气流的影响,很多战机在研发设计之初都会将空速管设置在机头部分,所以同年代的一大批战机看起来就长着一样的尖刺。

  当然了,空速管如果过长的话在一定程度上会影响飞行员的视野,而空速管设置在机头正前方会使战机的长度明显增长,给实地搬运带来了很多的不便。再加上现代战机一般都在机头前方装备雷达,而空速管这时就在一定程度上影响了雷达的探测能力。

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  图:机头雷达

  当然了,随着军工科技的进步现在很多战斗机上都已经看不到空速管这一配置了,空速管的历史作用被L型静压管所代替,而空速管在取消之后,不仅战机的整体长度和结构得以改善,而且雷达反射面积也更小了。

  就拿美军的F-22战机来说,该战机通过安装L型静压管使得战机体积更加小巧,当然了,对于战斗机的隐身作战能力也会有很大的提升,而且目前世界上先进战机包括中国的歼-20等都是采用了类似的设计。

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  图:F-22战机

  但很有意思的是,很多战斗机在研发试飞阶段的时候,都在机头上装备了传统的空速管,像中国的歼-20、美国的F-22都是如此,这主要是因为空速管在研发试飞阶段能起到较好的测量作用,而数据一旦测量完成,那么空速管的使命就将由L型静压管来取代。

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